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车子的故障约有十分之六是电路故障

作者: 汽车配件  发布:2019-09-24

华夏汽配网指出,

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汽车在使用阶段中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,常常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。这时来学着自己找找故障吧。相关阅读:顶级专家支招 处理汽车维修与保养问题四大省钱计谋 节约汽车维修保养费用

车辆故障大致包括三部分:一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障,如转向、制动、传动部分等。

其中,电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中,车辆的故障约有60%是电路故障,30%在油路方面,这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障华夏汽配网认为,这些故障属于机械故障,发生时车辆大多还能行驶,应就近去特约维修站修理。

当你在行驶中发生故障时,一不要着急,二不忙动手,先看看相关故障指示灯的状况反映。静下心来,分析一下故障的现象,多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个:一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火,突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火,或者车辆持续发生“蹿动”现象,大多是油路故障。二是“试火”,如没有中央高压火、分缸火,则是电路故障,如有高压火,问题则在油路据华夏汽配网了解。而机械故障大多伴有不正常的声音,声音随车速快慢而变化,停车时声音消失,与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”,将“热点”锁定在一个特定的地方,先弄明白是属于哪一类故障,有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路,连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味,油路管道有否漏油等等。

值得提醒的是,这时的新车大多是“电喷”车,是电子控制燃烧,故障较少,与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是,电喷车如电路发生故障,通常需要专用电脑检测仪检测,驾驶员切忌自己动手据汽车配件网报道,以免破坏电路程序。

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